日本美国计画同步生产新Legacy,SUBARU降低成本新策略

2020-07-14
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日本美国计画同步生产新Legacy,SUBARU降低成本新策略SUBARU颇受欢迎的Legacy,于2007年度在全球销售将近16.5万辆,其中美国为7.9万辆,日本则是3.5万辆,但2008年受美国金融风暴影响导致世界金融大乱,单美国市场1-9月的销售比去年同期下滑8.4﹪,为了控管生产成本SUBARU决定採用新策略,以让2009年大改款新车达到最佳效果。

在SUBARU的规划中,追求降低成本与避免风险的新策略就是2009年全新大改款Legacy,将採用美国和日本同步生产方式,这也是SUBARU针对日本与海外市场车辆生产首度的同步化。
据了解,Legacy向来是由日本群马县太田市的矢岛工厂负责生产,北美地区则是SIA美国印第安那州生产基地负责,但碍于诸多因素影响,导致美国厂的生产事宜总会比日本晚个半年至一年,在资讯网路化时代产品变得新鲜度不够,要吸引消费者恐怕花更多力气。另外在2010年的中期经营计画里,也明确表示要跳脱在美国小众市场的格局,或许是过去的策略,使得SUBARU无法大显身手。所以现阶段SUBARU已经将下一代Legacy所需的生产模具等,施以在地化製作模式进行,一来可降低成本,二来则将生产效率提高。
即将在2009年中全面大改款的SUBARU Legacy,到底长什幺样子,至今仍未有人看过,但可以肯定的是最快底特律车展将会现身,最迟可能是芝加哥车展。而售价上是否会作调降,也必须视SUBARU的规划了。
 
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